Του Hiroyuki KachiΗ Toyota Motor Co εξέδωσε πέντε ανακοινώσεις για ανάκληση που επηρεάζουν συνολικά 6,39 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, σε ένα εν δυνάμει πλήγμα στη φήμη της ιαπωνικής οικονομίας για τον ποιοτικό έλεγχο.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως ανακοίνωσε ότι η εταιρεία «δεν γνωρίζει για συγκρούσεις, τραυματισμούς ή θύματα» που να προκλήθηκαν από τα πέντε προβλήματα που την οδήγησαν στην απόφαση να προχωρήσει στην ανάκληση.
Η ανάκληση αφορά κάποια ελαττώματα αναφορικά με τις θέσεις, με τα καλώδια που συνδέονται με τους αερόσακους, τις μίζες, το σύστημα διεύθυνσης και το μοτέρ των υαλοκαθαριστήρων του παρμπρίζ.
Τα προβλήματα με τη διάταξη του καλωδίου που συνδέεται με τους αερόσακους, επηρεάζουν 3,5 εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων 1,67 εκατ. οχημάτων στη Βόρεια Αμερική. Τα προβλήματα που αφορούν τα καθίσματα επηρεάζουν 2,32 εκατ. οχήματα, μεταξύ των οποίων 670.000 οχήματα στη Βόρεια Αμερική. Τα οχήματα που υπόκεινται σε ανάκληση, περιλαμβάνουν ταα μοντέλα RAV4, Corolla, Yaris, Matrix και Highlander.
Οι τελευταίες δυσλειτουργίες έρχονται μετά από μια παγκόσμια ανάκληση 7,4 εκατ. οχημάτων από την Toyota το 2012, στην μεγαλύτερη ανάκληση που έχει γίνει μέχρι στιγμής. Τα τελευταία νέα έρχονται σε μια στιγμή που η Toyota ανακτά την δυναμική τα μετά από τα δύσκολα χρόνια που προκάλεσε η μείωση της ζήτησης λόγω της παγκόσμιας κρίσης, προηγούμενων ανακλήσεων, του ισχυρού γιεν και εθνικών καταστροφών.
Τον Φεβρουάριο, η Toyota δήλωσε πως οι ισχυρές πωλήσεις οχημάτων σε συνδυασμό με το τώρα ασθενές γιεν, οδήγησαν τα καθαρά κέρδη υψηλότερα, σχεδόν πενταπλάσια, στα 5,2 δισ. δολάρια στο τρίμηνο που έληξε τον Δεκέμβριο.
Για το σύνολο της χρήσης που λήγει τον Μάρτιο, η Toyota αναβάθμισε τις εκτιμήσεις για τα καθαρά και τα λειτουργικά κέρδη στα 1,9 τρισ. γιεν και 2,4 τρισ. γιεν αντιστοίχως. Και οι δύο εκτιμήσεις είναι υψηλότερες των προηγουμένων ρεκόρ που κατεγράφησαν στη χρήση 2007. Οι μετοχές της Toyota διαμορφώθηκαν χαμηλότερα 3,1% στο κλείσιμο της συνεδρίασης του χρηματιστηρίου του Τόκιο.
© Dow Jones Newswires
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου